Centrífuga de Empuje de Dos Etapas
- Diámetro del Cestillo (mm) 200/251 - 1,118/1,204
- Frecuencia de Empuje (carreras/min) 20-90
- Velocidad Máx. (r/min): 900-3,000
- Rendimiento (t/h, Producción de Sal al Vacío) 1.5-80
La centrífuga de empuje (Pusher) de dos etapas es una centrífuga de filtración continua y de alta eficiencia que realiza la alimentación, la filtración, el lavado, la deshidratación y la descarga en un único ciclo. Su diseño de tambor cilíndrico de dos etapas transporta el material con una deshidratación continua a lo largo de ambas etapas: la primera etapa separa normalmente alrededor del 70% del líquido de la suspensión, mientras que la segunda etapa elimina la humedad restante y produce una torta de filtración uniforme y homogénea.
El sistema de dos etapas aumenta el tiempo efectivo de deshidratación centrífuga. A medida que la torta pasa del primer tambor al segundo, se afloja de nuevo y reabre la vía de filtración a través de la segunda etapa, lo que aumenta la eficiencia de separación y reduce la humedad de la torta. Un tubo de lavado opcional elimina los contaminantes del material y garantiza que el producto separado cumpla los criterios de pureza. La máquina es adecuada para la deshidratación y el lavado continuos de suspensiones granulares y fibrosas con un tamaño de partícula ≥ 50 μm.
| Modelo | Diámetro del Cestillo (mm) | Frecuencia de Empuje (carreras/min) | Velocidad Máx. (r/min) | Presión de Trabajo del Fluido Hidráulico (MPa) | Potencia del Motor Principal (kW) | Potencia del Motor de la Bomba Hidráulica (kW) | Rendimiento (t/h, Producción de Sal al Vacío) | Dimensiones Totales (mm, Largo*Ancho*Alto) | Peso de la Máquina (kg) |
| 200/251 | 20-50 | 3,000 | 3 | 7.5 | 4 | 1.5 | 1,870*860*640 | 800 | |
| 290/360 | 55-75 | 2,500 | 2.5 | 11-15 | 5.5-7.5 | 5 | 2,386*1,334*1,121 | 2,600 | |
| 330/400 | 55-75 | 2,200 | 2.5 | 11-15 | 5.5-7.5 | 6 | 2,386*1,334*1,121 | 2,650 | |
| 438/500 | 60-80 | 2,000 | 2 | 37-55 | 18.5-22 | 15 | 3,600*1,420*2,078 | 4,300 | |
| 486/550 | 70-90 | 1,700 | 4 | 30-45 | 15-22 | 18 | 2,580*1,632*1,325 | 3,760 | |
| 550/630 | 70-90 | 1,400 | 4 | 30-45 | 15-22 | 25 | 2,596*1,688*1,380 | 3,860 | |
| 560/630 | 60-80 | 1,900 | 8 | 45-55 | 22-30 | 30 | 3,445*1,965*1,930 | 4,860 | |
| 738/820 | 40-80 | 1,500 | 8 | 75-90 | 37-45 | 45 | 3,990*2,162*2,063 | 8,050 | |
| 920/1,000 | 50-70 | 1,300 | 10 | 75-132 | 55-75 | 65 | 4,330*1,840*1,965 | 10,500 | |
| 1,118/1,204 | 50-70 | 900 | 10 | 90-132 | 75-90 | 80 | 4,354*1,987*1,847 | 11,200 |
- Industria Química: Producción tradicional de sal al vacío, producción de álcalis e intermedios químicos.
- Industria Farmacéutica: Separación de intermedios y excipientes.
- Protección Medioambiental: Cristalización de sales inorgánicas en el tratamiento de aguas residuales industriales.
- Procesamiento de minerales: Purificación de minerales y separación por cristalización.
Una vez que el tambor alcanza la velocidad máxima, la suspensión se alimenta de forma continua a través del tubo de alimentación hasta el plato distribuidor. La fase sólida queda retenida sobre la malla en forma de capa anular de torta por efecto del campo centrífugo, que la distribuye de manera uniforme sobre la malla dentro del tambor. La torta es expulsada progresivamente del tambor por el movimiento alternativo del tambor de primera etapa, que la descarga a través del canal de descarga de la carcasa.
- Motor principal
- Mecanismo de inversión
- Carcasa de distribución de aceite
- Alojamiento de rodamientos
- Carcasa
- Mecanismo del plato de distribución de alimentación
- Mecanismo del tambor de primera etapa
- Conjunto del tambor de segunda etapa
- Malla
- Cámara de descarga
- Conjunto de la tapa frontal
- Conjunto del tubo de alimentación
- Conjunto de lavado/enjuague
- Conjunto de la rampa de descarga de sólidos
- Salida de líquido
- Deflector/tabique de líquido
- Base de la máquina
Tambor Giratorio
Filtro y Enfriador de Aceite
Bomba de Aceite
Sensores de Temperatura y Vibración de los Rodamientos
Sensor de Temperatura del Aceite
Sensor de Presión
Motor Principal
Motor de la Bomba de Aceite
Carcasa y Placa de la Tapa Frontal